追觅入局，对标布加迪威龙，野马复活或进军飞行汽车，新造车浪潮再起。
传闻多时后，追觅科技终于确认进入汽车行业。
8月28日，追觅科技正式宣布进军汽车制造领域，首款超豪华纯电车型将对标布加迪威龙，计划于2027年推出。追觅表示将持续长期投入汽车行业发展，目前该项目已组建起近千人的造车团队，并仍在不断扩充中。
这不是一个轻率的决定，也绝非一时的风口跟风。从2013年在清华天空工场写下第一份造车计划书，到如今站在全球清洁科技领域的高峰，追觅用十二年时间等待属于自己的“时代时机”。 在我看来，这种坚持与沉淀正是企业真正走向成熟的重要标志。在快速变化的市场环境中，能够静下心来打磨技术、积累经验，而非盲目追逐短期热度，显得尤为可贵。追觅的这段历程，不仅体现了企业的战略定力，也反映出其对行业趋势的深刻理解与长期信心。
早在今年年初，市场便曾传出追觅科技进军汽车行业的消息。2025年1月，星空计划（上海）汽车科技有限责任公司（以下简称“星空计划”）在上海临港新片区正式成立，注册资本为10亿元人民币，其经营范围涵盖新能源整车及零部件等多个相关领域。天眼查APP显示，星空计划由星空计划（上海）汽车有限责任公司100%控股；经股权穿透后显示，其实控人正是追觅科技的创始人兼CEO俞浩。
“目前研发设计人员大约有七八百人，今年年底工程样车便会出来，是一款中大型增程SUV。”有接近追觅科技的业内人士向记者透露，星空汽车CEO战中国为原北汽集团高管，研发负责人则来自合众新能源。
虽然在智能硬件领域有一定积累，并自称拥有“足够的财务储备和战略资源”，但对追觅而言，市场环境的快速变化以及产业政策的不断调整，再加上造车所需的庞大资金投入，依然是其进军汽车领域过程中不可忽视的重要障碍。 从行业发展的角度来看，智能硬件与汽车产业虽有部分技术重叠，但两者在研发周期、供应链管理、品牌建设等方面存在显著差异。尤其是在当前全球汽车产业加速转型、竞争日益激烈的背景下，缺乏相关经验的企业要实现突破，难度可想而知。追觅若想在这一领域站稳脚跟，不仅需要持续的资金支持，更需在战略规划和资源整合上展现出更强的韧性与前瞻性。
此前市场曾传出消息，追觅已与上汽达成代工协议，由上汽负责整车生产。然而，在8月28日的官方声明中，追觅并未明确提及这一合作。据一位业内人士透露，追觅确实与上汽有过相关探讨，但目前尚未有最终结论。关于造车所需资金，追觅方面表示，随着产业链的逐步成熟，当前的资金使用效率相比过去有所提升，并强调“对于追觅汽车，我们会放眼长期，持续进行投资”。 从目前的情况来看，追觅在造车领域的布局仍处于探索阶段，虽有意借助传统车企的生产能力，但尚未迈出实质性一步。这种谨慎态度或许源于对行业风险的考量，也反映出企业在战略选择上的审慎。在新能源汽车竞争日益激烈的当下，技术、资金与供应链的稳定性仍是决定成败的关键因素。
“晚进入的玩家并不一定意味着需要花费更多的资金。关键在于找到正确的时间节点进入市场，而不是盲目追求越早越好、在大家都能盈利的时候进入。”追觅方面称，“可以利用产品本身的盈利来积累技术和加强壁垒。”
几乎在追觅科技官宣造车的同时，另一家在市场沉寂已久的“老牌车企”也进入到“复活”阶段。
8月25日，一家名为“云界智能汽车（成都）有限公司”（下称“云界智能”）的新公司于成都经济技术开发区龙泉驿区注册成立，注册资本2480万元人民币。工商信息显示，新公司由深圳康湖新能源交通发展有限公司、四川华鸿智造科技有限公司、中创投资（广东）集团有限公司及四川野马汽车股份有限公司分别持股35%、20%、20%及25%；而后者野马汽车股东即为此前已进入破产重整程序的雷丁汽车及其关联公司比德文控股。
2024年3月，雷丁汽车管理人发布山东省昌乐县人民法院民事裁定书，显示该院依法受理了申请人雷丁汽车提出的破产重整申请。同年4月30日，昌乐县法院进一步裁定受理雷丁汽车集团有限公司等二十家公司的合并重整案。随后，该合并重整程序进入投资人招募阶段，最终促成了云界智能的成立。 从当前进展来看，雷丁汽车通过破产重整寻求重生，反映出企业在面临经营困境时，借助法律途径实现资源重组与债务化解的现实路径。此次合并重整涉及多家关联企业，表明问题的复杂性和系统性，也体现出司法在推动企业合规转型中的重要作用。而云界智能的介入，则为雷丁汽车的后续发展带来了新的可能性，其能否成功带动企业走出困境，仍需观察后续的执行与市场反应。
根据工商信息显示，云界智能的三家新股东——深圳康湖、四川华鸿和中创投资——此前均未涉及整车制造领域。不过，深圳康湖的业务范围涵盖新能源汽车产业链相关环节，而四川华鸿则涉足智能无人飞行器和工业机器人等领域。有业内人士分析指出，云界智能可能借助野马汽车已有的整车制造能力和供应链资源，进军飞行汽车、具身智能等新兴领域。
在智能化转型步入“深水区”的当前，差异化发展成为追觅造车与野马“复活”重返市场的重要策略。在正式宣布进军整车制造领域后，追觅表示，商业成功是“全要素竞争”，即在所有关键指标上都要超越竞争对手；其次是要构建全球销售和制造网络，依托中国在研发和制造方面的优势，在全球范围内布局生产基地。
