新势力新年首交卷，零跑领跑，理想重返榜眼，增长分化明显。
2月1日，造车新势力零跑、理想、蔚来和小鹏相继公布1月交付量数据。其中，两家车企实现同比增长，但与去年12月相比，整体交付表现出现明显下滑。 从当前市场趋势来看，尽管部分企业仍保持增长态势，但整体销量的回落反映出新能源汽车市场竞争日益激烈，消费者购车意愿可能受到宏观经济环境及政策调整的影响。此外，春节假期对生产与交付节奏的干扰也可能是导致环比下滑的重要因素。在行业持续洗牌的背景下，企业需要更加注重产品竞争力与用户体验的提升，以应对未来的挑战。
年初作为传统市场淡季，叠加去年底车辆购置税免征政策的结束，提前透支了一部分市场需求，导致今年整体市场表现下滑明显。一位新势力车企负责人向记者表示。 从当前市场情况来看，这种阶段性调整在一定程度上是可预期的。政策的延续性对消费节奏影响显著，尤其是在汽车这样的大件商品领域。随着政策红利逐渐消退，市场需要一个重新蓄力的过程。预计在政策支持逐步回归、消费需求释放后，市场有望逐步回暖。不过，短期内企业仍需面对较大的经营压力，特别是在库存管理和销售策略方面，需更加灵活应对。
零跑汽车1月共交付新车32,059辆，同比增长27.37%，但相比上月下降了46.94%。为更好地稳固市场，零跑汽车表示，当前正在加快渠道布局，近期新增85家门店，截至1月5日，全国门店总数已达到1068家，以保障更多消费者能够体验零跑的产品与服务。
理想汽车1月共交付新车27,668辆，同比下降7.55%，环比下降37.47%。此前，理想汽车曾表示，由于电池供应受限，纯电SUV i6与i8的产能爬坡进度未达预期。直到1月底，多位预订理想i6的用户收到《关于理想i6订单预计交付时间的通知》，通知中提到“受核心零部件产能准备和爬坡不及预期的影响，部分订单的生产节奏发生变化”。 从当前情况来看，理想汽车在新能源车型的产能布局上仍面临一定挑战，尤其是纯电车型的推进速度未能如预期般顺利。这不仅影响了整体交付量，也对用户的购车体验产生了一定冲击。在竞争日益激烈的新能源市场中，企业需要在供应链管理、产能规划等方面做出更精准的应对，才能确保产品按时交付并维持品牌口碑。
对于未能按时交付的用户，理想汽车将提供相应的积分补偿，若用户希望提前提车，可选择更换为欣旺达电池版本。理想汽车将按照相同的安全与质量标准进行生产和质检，并额外提供2年或4万公里的电池延保服务。如在2月14日前将订单更换为理想L系列智能焕新版、i8或MEGA车型，还可享受10000元现金补贴。
蔚来汽车在1月共交付新车27,182辆，较去年同期增长96.08%，但相比上月下降43.53%。其中，全新ES8在开启交付后的134天内便实现了第60,000辆的交付目标。蔚来表示，全新ES8定位高端，毛利率较高，将持续推动公司今年的销量和毛利率提升。高毛利产品的持续销售有助于提升整体毛利水平，进一步优化公司的经营质量。
为进一步激发市场活力，蔚来品牌推出7年超低利率购车方案，涵盖新ET5、ET5T、ES6和EC6车型；乐道品牌则针对乐道L60与L90车型同步推出该优惠方案。
在公布1月交付量的同时，理想和蔚来也同步披露了近期在智能化领域的最新进展，这或许预示着今年新势力车企在智能化赛道上的竞争将更加白热化。理想汽车于1月向用户推送了OTA8.2版本系统更新，新增40项功能并优化了25项体验，涵盖辅助驾驶、智能空间以及智能电动体验等多个方面，实现了全面升级。与此同时，蔚来汽车也正式推出了其全新版本的蔚来世界模型NWM，进一步强化了其在智能技术领域的布局。这些动作不仅展示了两家企业在智能化方面的持续投入，也反映出行业对技术迭代的高度重视。随着市场竞争的加剧，谁能率先在智能化领域实现突破，或将赢得更多用户的青睐。
小鹏汽车1月共交付新车20,011辆，较去年同期下降34.07%，环比也出现46.65%的下滑，市场仍需进一步恢复。
1月8日，小鹏汽车发布四款新车，包括新款小鹏G6纯电版、新款小鹏G9纯电版、小鹏G7增程版、小鹏P7+纯电和增程版。小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地表示，预计小鹏今年将实现“非常强劲”的增长。“海外市场的销售增长速度可能会超过国内。”顾宏地称。
鉴于车辆购置税免税政策刚刚结束，目前仅有部分省市启动了汽车置换更新补贴政策；同时，去年1月中旬正值春节前的销售高峰，由于今年春节假期时间错位，本月汽车零售表现偏弱具有合理性。乘联分会秘书长崔东树预计，随着各地置换补贴细则逐步完善、申报流程更加顺畅，加上春节前潜在购车需求的逐步释放，汽车零售市场有望逐步回暖。 从当前情况看，政策调整与节假日因素对市场短期表现影响明显，但长期来看，随着各项支持措施逐步落地，市场信心将逐步恢复。未来几个月，若补贴政策执行到位，叠加消费需求释放，汽车市场有望迎来稳步回升。
