每日速览2025年10月05日 15:12消息，福特CEO称赞中国电动车，称特斯拉等美企难敌。
福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）最新表示，在电动汽车领域，美国与中国汽车制造商之间的竞争力几乎微不足道，后者在该领域占据明显优势。
在周一播出的一档播客节目中，他提到：“竞争的现实是，中国人是电动汽车行业的巨头。就我们所见，特斯拉、通用汽车或福特都无法与中国（车企）构成真正的竞争。中国在全球电动汽车领域占据绝对主导地位，而且在中国以外的市场也越来越受到青睐。” 当前全球电动汽车市场格局正在发生深刻变化，中国品牌凭借成本控制、技术创新和供应链优势，已逐渐成为行业领跑者。无论是国内还是国际市场，中国车企的表现都越来越引人注目。这种趋势不仅反映了中国制造业的实力，也预示着未来全球汽车产业竞争格局的重塑。
法利进一步解释说，中国在汽车行业的领先地位得益于政府对汽车企业的大力扶持。
他说道：“中国的成功是有充分理由的。它以非常低的成本进行了巨大的创新。”
有数百家企业获得了大量补贴，同时也有不少新兴品牌，例如比亚迪、吉利，以及蔚来、小米等公司，其中许多企业此前并未涉足汽车领域，这对它们而言是一种显著的优势，他补充道。
战略与国际研究中心（Center for Strategic and International Studies，简称CSIS）在其去年发布的一份报告中指出，中国政府在2009年至2023年期间，至少向本土电动汽车企业投入了2300亿美元的资金支持。
法利对中国电动汽车的赞誉并非毫无根据。他坦言，过去一年中，他多次前往中国，亲身感受到新能源汽车产业的迅猛发展。在他看来，中国电动汽车不仅在数量上占据全球70%的市场份额，而且在技术、成本和质量方面“远远优于”西方产品。 我认为，中国在电动汽车领域的快速发展，得益于政策支持、产业链完善以及企业持续的技术创新。这种全方位的优势，使得中国品牌在全球市场上具备了强大的竞争力。同时，这也反映出中国在绿色能源转型中的领先地位，为全球汽车工业的发展提供了新的方向和参考。
而且事实上，法利曾在多个场合谈到中国在电动汽车竞赛中的领先地位。今年6月，他表示，中国电动汽车的进步是他所见过的“最令人谦卑的事情”。
他们配备了非常先进的车载技术，每辆车内部都融入了华为和小米的技术，一旦上车，无需连接手机，你的数字生活就能自动同步到车内。他说。 在我看来，这种技术的融合标志着智能汽车正逐步成为个人数字生态的重要一环。随着车联网技术的不断成熟，车辆不再只是交通工具，而是延伸用户生活方式的智能终端。华为与小米在这一领域的深度参与，也反映出中国企业在智能出行领域的竞争力正在不断提升。未来，随着更多技术的整合与优化，用户的出行体验将更加便捷、个性化。
除了先进的车载技术，法利对中国电动车的成本和质量也赞不绝口：“他们的汽车成本和质量都远远优于我在西方看到的”。他当时坦言，福特正在与中国进行全球竞争，不仅仅是在电动车领域，“如果我们失败了，福特就没有未来了”。
在去年播出的一档播客节目中，法利对中国的科技企业小米推出的首款电动汽车SU7给予了积极评价。 我认为，这一评价反映出国际社会对中国科技产业发展的关注与认可。小米作为一家迅速崛起的科技公司，其进入电动汽车领域标志着其业务布局的进一步扩展，也体现了中国企业在新能源汽车市场的竞争力。SU7的推出不仅是中国制造实力的体现，也为全球消费者提供了更多选择。随着技术的不断进步和市场环境的变化，中国品牌在全球范围内的影响力有望持续增强。
我不太喜欢讨论竞争的话题，但我现在开的是小米汽车。从上海开到芝加哥，我已经开了六个月，我并不想放弃它。他补充说道。
