每日速览2025年09月01日 00:11消息，2025成都车展聚焦续航突破1000km+，跨国车企加速布局混动市场。
面对国内新能源混动产品普遍实现超过1000公里续航里程所带来的巨大市场潜力，越来越多的跨国车企正加快布局这一领域。在2025成都车展上，包括沃尔沃汽车、福特、现代等在内的外资品牌纷纷推出插电混动和增程式车型，这反映出国际汽车厂商对这一市场的高度重视与积极应对。 从行业发展趋势来看，长续航能力已成为新能源汽车竞争的关键指标之一，而中国市场的快速成长和技术进步正在推动全球车企调整战略。外资品牌的加入不仅丰富了市场选择，也加速了技术迭代与市场竞争，有助于推动整个行业向更高水平发展。
8月27日，在成都车展开幕前，基于沃尔沃全新SMA超级混动架构打造的首款车型——全新沃尔沃XC70正式全球首发，并同步开启预售。该车配备1.5T混动专用发动机，最大功率为120kW，同时搭载3DHT混动专用变速箱及三台电机，支持纯电、混动和增程三种模式切换。在纯电模式下，续航里程可超过200km（CLTC工况），而在油电协同工作时，综合行驶里程可达1200km以上。
2025年9月，回望今年5月7日，沃尔沃汽车正式发布了全新SMA超级混动架构。当时，沃尔沃汽车亚太区高层曾表示，未来几年内，SMA超级混动架构将与此前推出的SPA2纯电架构共同作为沃尔沃在中国实现全面电气化战略的核心产品支撑。 从行业发展趋势来看，混合动力与纯电并行的策略，体现了沃尔沃在新能源转型过程中既注重技术多样性，也强调市场适应性。SMA架构的推出，不仅有助于提升品牌在混动市场的竞争力，也为消费者提供了更多元化的选择。这种双轨并进的布局，或将为沃尔沃在中国乃至全球市场的电动化进程注入更强动能。
随着全新超混架构的引入，沃尔沃汽车现已构建起三大造车平台，涵盖纯电、混动和燃油三种动力类型。其中，基于SPA2纯电架构，沃尔沃已推出EM90、EX90等纯电动车型；在燃油车领域，则涵盖基于CMA和SPA架构的XC60、XC90等产品。
“XC70并不是一个单独的产品，而是沃尔沃新能源战略的开端。我们期望XC70继XC60之后，成为市场上又一个重要的增长点。”沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫表示。
同样将续航里程“卷”向1000km+的，还有在本届车展上全球首发的福特智趣烈马及现代汽车的新一代帕里斯帝，后者于车展首日正式开启预售。与搭载三电机的全新沃尔沃XC70相比，新一代帕里斯帝采用P1+P2双电机架构，并搭载新一代混动系统，配合2.5T涡轮增压发动机，系统综合功率达334马力，最大扭矩460牛米。满油满电状态下，新一代帕里斯帝续航可超过1000公里。
福特智趣烈马作为一款硬派越野车型，基于“福特福域”原生智能新能源技术架构打造。据悉，福特全球CEO吉姆·法利亲自参与了这一新车的研发。得益于增程技术，智趣烈马增程车型最大纯电续航里程为220公里，最大综合续航里程超过1200公里；而纯电车型的最大续航里程为650公里。按照计划，该车型将于今年11月的广州车展开启预售，并在年底正式交付。 从产品定位来看，福特智趣烈马的推出不仅展现了福特在新能源越野领域的布局，也体现了其对市场细分需求的深入理解。尤其是在增程技术与纯电技术并行发展的策略下，这款车型有望在不同用户群体中找到精准的市场切入点。结合当前新能源汽车市场竞争日益激烈的情况，福特此次的布局值得期待。
当前中国插电混动和增程式新能源汽车市场销量增长速度远超纯电动汽车，这为传统豪华品牌加速新能源转型提供了重要机遇。有豪华汽车企业高管表示，除了市场需求的变化外，推动越来越多国际品牌进入插电混动和增程领域的主要原因，是国内完善的供应链体系。尽管在首次发布时未透露更多技术细节，但福特中国方面表示，福特智趣烈马是“与中国领先的智能新能源产业链的深度融合”。
根据中汽协数据，从2020年至2023年的四年间，我国混动市场销量增长了10倍。2024年混动车型销量达到725.2万辆，占新能源汽车市场四成份额，与纯电车型的市场份额正逐步接近。不过，今年国内插混市场增速有所放缓。数据显示，今年1至7月，插电式混动动力车型累计销量为297.2万辆，同比增长25.9%，增速明显低于纯电车型的46.9%。 从当前市场表现来看，虽然插混车型在整体新能源市场中仍占据重要地位，但其增长势头已不如从前。这或许反映出消费者对纯电车型接受度的提升，以及技术迭代带来的产品竞争力变化。同时，政策导向、充电基础设施完善程度等因素也在影响着不同技术路线的发展节奏。未来，混动与纯电之间的竞争格局或将持续演变。
即便如此，在全球范围内，增程式车型的销量主要集中在中国市场；而在全球市场中，2024年插电混动乘用车占比达到34.6%，已成为新能源汽车市场的主流。在这一背景下，沃尔沃和福特中国方面表示，在满足国内市场需求后，计划将XC70和智趣烈马两款车型推向国际市场。据业内人士柯鑫透露，XC70将率先出口至欧洲市场。 从当前市场趋势来看，中国作为增程式电动车的主要消费市场，正在持续推动相关技术的发展与应用。而随着全球对低碳出行需求的提升，中国车企在新能源领域的布局也逐渐向海外拓展。XC70的出口计划，不仅体现了中国品牌在技术上的成熟，也预示着未来更多本土车型将走向世界。这一趋势值得期待，同时也为全球新能源汽车市场带来更多元化的选择。
